Nagyon ösztönzök arra, hogy vonatkozzam, és nem tudok Európában – egyszerűen az ár miatt. Ha legalább 3 hónappal előre bejelentem a foglalást, a vonatok versenyképes árú jegyeit találhatom (pl. Koppenhága > Stockholm). Számos olyan mechanizmus létezik, amelyet – nagyrészt állami szinten – egy olyan irányelvet követően lehetne végrehajtani (mint például a Partisi Megállapodás nemzetileg meghatározott hozzájárulásai), amely a repülőgépek helyett a vasút használatát ösztönzi:

A repülőtéri adók emelése + mentesség biztosítása a vasúttársaságok és az üzemeltetők számára. Ezzel együtt azonban további vasúti kapacitást is figyelembe kell venni, ha
– Nemrégiben betiltották a Franciaországhoz hasonló rövid távú járatokat, ahol a vasút gyorsabb volt, mint maga a járat, amennyiben az két óránál rövidebb volt (memóriától).
Ennek további összetettsége az, hogy bár a repülés az egyik legkedvezőtlenebb hatás, amelyet az egyén gyakorolhat a bolygóra, hogyan kezeljük továbbra is a világszerte elterjedt családokat? Kétségtelen tehát, hogy ezt a megújuló üzemanyagokba és a légi közlekedési ágazat technológiai innovációjába való beruházással párhuzamosan kell megvalósítani.

Csak néhány rövid rövid gondolat