Sou altamente encorajado a seguir o caminho de ferro e não posso entrar na Europa — simplesmente devido ao preço. Se reservo 3 meses de antecedência, é possível encontrar bilhetes a preços competitivos para os comboios (ou seja, Copenhaga > Estocolmo). Há uma série de mecanismos que poderiam ser aplicados, em grande medida a nível estatal, na sequência de uma diretiva (tal como os CDN para o Acordo de Partis) para incentivar a utilização do transporte ferroviário por oposição aos aviões:

— O aumento das taxas aeroportuárias + prevê isenções para as empresas e os operadores ferroviários. No entanto, também é necessário ter em conta a capacidade ferroviária adicional — se:
— Proibindo recentemente os voos de curta distância como a França, onde o caminho de ferro era mais rápido do que o próprio voo, desde que o voo fosse inferior a duas horas (a partir da memória).
— A complexidade acrescida é que, embora o voo seja absolutamente um dos piores impactos que um indivíduo pode ter no planeta, como continuamos a lidar com as famílias que estão espalhadas por todo o mundo? Por conseguinte, tal teria de ser feito sem dúvida, a par de um investimento em combustíveis renováveis e na inovação tecnológica para o setor da aviação.

Apenas algumas breves reflexões rápidas