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Il est temps de le faire!

Des milliers de jeunes ont déjà partagé leurs idées sur la manière de contribuer à une meilleure Europe. Il est temps maintenant de les concrétiser.  Que pouvons-nous tous faire pour que cela se produise? Participez à la conversation.

Santé et sports
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Autres
 

Un système d’étiquetage à l’échelle de l’UE sur les PFAS

Les composés per- et polyfluoroalkyles (PFAS) sont souvent associés à nous. Afin de prévenir les effets négatifs des PFAS sur notre santé et l’environnement, il convient d’introduire une obligation d’étiquetage à l’échelle de l’UE. Cela nous permettrait de savoir si les produits que nous utilisons contiennent des PFAS et s’ils présentent un risque pour notre santé ou pour l’environnement. Les PFAS sont liés à des risques pour la santé tels que le cancer et les lésions hépatiques, et ils polluent également l’environnement, y compris les eaux souterraines. En raison de leur longévité, ils peuvent causer des dommages importants à l’environnement. Malgré les risques connus pour la santé et l’environnement, rien n’a été fait pour empêcher l’utilisation des PFAS. Par conséquent, je demande la mise en œuvre d’un système d’étiquetage à l’échelle de l’Union afin d’accroître la transparence. Cela nous fournirait les informations nécessaires pour faire des choix éclairés sur les produits que nous utilisons et encouragerait les fabricants à rechercher d’autres ingrédients plus sûrs. En fin de compte, cela contribuerait à protéger à la fois notre santé et l’environnement.
Pour traduire tes idées et tes commentaires, nous utilisons un outil de traduction automatique appelé eTranslation. Nous savons que cette solution n’est pas parfaite et que cet outil ne peut remplacer la traduction humaine, mais il s’agit à l’heure actuelle de la meilleure solution à notre disposition pour rendre le site le plus accessible possible.
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Démocratie
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Emploi, économie et transformation numérique
 

Nous avons besoin d’une Europe orientale plus forte pour une UE plus forte

Une Union européenne forte et unie peut être obtenue grâce au soutien mutuel et à la coopération entre tous les pays de la région, quel que soit leur statut économique actuel.

L’Union européenne compte 27 pays, mais chacun d’entre eux n’est pas aussi développé: si l’on regarde l’Europe orientale, la plupart des pays sont encore en voie de développement. Une Union européenne forte et unie peut être obtenue grâce au soutien mutuel et à la coopération entre tous les pays de la région, quel que soit leur statut économique actuel. Ce changement rendra tous les pays de l’Union européenne autosuffisants sur le plan économique et accroîtra la valeur de l’euro sur le marché mondial.
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1 commentaires on Nous avons besoin d’une Europe orientale plus forte pour une UE plus forte
Şengül  • 18 April 2024

Of course

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Culture et médias
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Démocratie
 

Niveau de fiabilité et de réputation des médias

Si les médias ne fournissent pas les sources d’information nécessaires ou ne diffusent pas de désinformation, ils devraient être poursuivis et un jury devrait évaluer leur fiabilité et leur donner un score de réputation qui doit être visible sur la première page de leur site web.

Les clics, les titres trompeurs et les fausses informations sont les produits indésirables des médias sociaux actuels et l’accès instantané à l’information grâce à l’internet. Les incitations des médias à faire du journalisme sont en panne et le code de conduite des médias a été rompu — tout cela en raison de la nécessité pour les médias de collecter des recettes publicitaires avec des clics dans des titres trompeurs afin de viraliser les contenus à l’aide de contenus rincés et de la diminution de la vérification et de la collecte des sources en raison des pressions exercées pour donner «le score». Pour éviter cela, nous avons besoin d’un mécanisme permettant aux médias d’être poursuivis sur la base d’une mauvaise pratique dans leurs rapports sur des articles ou des émissions d’information spécifiques. Cela devrait se faire dans le respect d’un ensemble souple mais clair de règles relatives aux journalistes. Le média d’information signalé devrait être jugé par un jury de médias spécifique avec suffisamment de temps pour évaluer le contenu, l’utilisation de la langue, les sources et son impact sur la société. Après son évaluation, elle peut porter préjudice à la réputation de la chaîne d’information pendant un certain temps et d’une certaine valeur. Ce péage modifiera la note moyenne de réputation du point de vente pour la période établie par le jury. Le score moyen de réputation des médias d’information doit être visible sur leurs pages web et dans toutes les actualités qu’ils produisent et pourrait servir de paramètre dans l’algorithme des médias sociaux afin de limiter la diffusion de réseaux peu fiables dans les médias sociaux. De cette manière, les entreprises de médias seront incitées à protéger leurs notes de réputation en exerçant un bon journalisme et donneront au public plus de contrôle et de temps pour évaluer les fausses informations, ce qui donnera un prix de confiance public aux comportements qui induisent le public en erreur et l’informent de manière plus transparente et plus responsable.
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3 commentaires on Niveau de fiabilité et de réputation des médias
Réponse à Iman par Miguel  • 13 May 2023
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Le fait de disposer de règles ne signifie pas que les responsables politiques en sont sous le contrôle. Le système judiciaire juge les politiciens de l’opposition s’ils sont corrompus, ce qui n’équivaut pas à dire que des lois vous permettent de placer l’opposition automatiquement en un système autocrat. Les médias devraient être tenus de rendre des comptes de la même manière que les responsables politiques, jugés par un système judiciaire indépendant, par des moyens clairs et transparents dans le cadre d’un processus équitable et fondé sur des règles et avec le droit de former un recours devant les juridictions supérieures.

Iman
  • 01 May 2023
Traduction automatique. ()

WOW, cette loi visant à lutter contre la désinformation ressemble en réalité à une loi d’un agent étranger russien. Pour l’essentiel, vous laissez le gouvernement décider quels médias sont considérés comme «bons» ou qui «diffusent de la désinformation». La Russie fait cette chose exacte et qualifie tout type de média qui s’y oppose en tant qu’agent étranger, discriminant d’un point de vue. Si vous êtes pour une Europe libre, ce n’est pas le chemin à parcourir...

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Changement climatique et environnement
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Santé et sports
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Emploi, économie et transformation numérique
 

Infrastructure de recharge commune de l’UE pour l’électromobilité

En ce qui concerne l’électrification de nos infrastructures de mobilité, une trop grande attention a été accordée aux véhicules électriques et aux infrastructures de recharge requises pour les véhicules électriques. Toutefois, les vélos électriques et les trottinettes électriques sont 15 fois plus économes en énergie que les véhicules électriques.  

En ce qui concerne l’électrification de nos infrastructures de mobilité, une trop grande attention a été accordée aux véhicules électriques et aux infrastructures de recharge requises pour les véhicules électriques. Toutefois, les vélos électriques et les trottinettes électriques sont 15 fois plus efficaces sur le plan énergétique que les véhicules électriques (compteur * passager/Jules), étant donné que la voiture a besoin d’énergie pour déplacer une masse inutile. En outre, plus de la moitié des trajets quotidiens sont inférieurs à 3 milles, ce qui est facile à utiliser pour les options d’électromobilité. Outre ces avantages remarquables, la promotion et le développement d’infrastructures pour ce moyen de transport efficace suscitent peu d’intérêt politique. Nous avons besoin d’une station d’accueil et de recharge commune à l’échelle de l’UE pour les véhicules électriques à mobilité réduite, qui permette à chaque producteur de vélos électriques de concevoir ses vélos électriques et ses trottinettes conformes aux normes de l’UE en matière d’accueil et de recharge dans tous les États membres de l’EU-27. Cette infrastructure conduira à une adoption dans le domaine de l’électromobilité, ce qui permettra aux propriétaires privés de sécuriser et de facturer leurs vélos électriques dans la rue, de réduire la dispersion de la location de vélos électriques et de trottinettes dans les villes en fournissant un espace d’accostage désigné et de réduire les coûts opérationnels des entreprises d’électromobilité, réduisant ainsi les prix et augmentant la demande des consommateurs.
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Changement climatique et environnement
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Emploi, économie et transformation numérique
 

Normes du paquet «réutilisation»

Pour que le secteur des emballages réutilisables soit efficace et capable de concurrencer les plastiques à usage unique, vous devez tirer parti des économies d’échelle en créant une norme à l’échelle de l’UE sur les emballages: des boissons aux yaourts, aux gobelets à café et aux caractères carnés. 

Pour que le secteur des emballages réutilisables soit efficace et capable de concurrencer les plastiques à usage unique, vous devez tirer parti des économies d’échelle en créant une norme à l’échelle de l’UE sur les emballages: des boissons aux yaourts, aux gobelets à café et aux caractères carnés. La norme facilite l’interopérabilité, réduit la fragmentation du marché, accroît la liquidité du marché et les gains d’efficience logistiques, transformant les paquets réutilisables en produits négociables sur le marché par différents opérateurs. Créer toute une nouvelle industrie autour de la récupération de la logistique et de la rénovation des emballages réutilisables de l’UE (extraction de colis)
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Éducation
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L’Union européenne dans le monde
 

Étendre les projets Erasmus + à tous les pays du monde

Des échanges de jeunes Erasmus + et de nombreux autres projets sont déjà en cours dans des pays tels que la Jordanie et le Maroc, mais pourquoi ne le passez pas au niveau supérieur? Pourquoi pas au Japon? Pourquoi pas en Australie? 

L’Europe est déjà un continent où les gens, quel que soit leur milieu culturel, sont les bienvenus pour vivre, étudier, etc. Pourquoi n’élargissons pas nos parcours culturels pour enseigner au reste du monde nos valeurs et ce qu’est réellement l’Europe? De la Laponie à la Sibérie et du mont Olympus au mont Everest. Erasmus + devrait être pour tous!
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Joana
  • 01 May 2023
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C’est une excellente idée! Cela pourrait se produire dans la logique des applications de mobilité internationale des crédits.

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Changement climatique et environnement
 

Soutenir le transport durable en Europe!

Encourager les citoyens à utiliser des moyens de transport plus durables lorsqu’ils voyagent en Europe (trains). L’Europe n’est pas aussi grande, et il est assez facile de voyager de manière durable. Je me demande pourquoi aucune initiative ne soutient les voyages respectueux de l’environnement (non seulement pour les jeunes, mais aussi pour TOUS les Européens), et les vols restent un moyen de transport moins cher.
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Éducation
, 
Sécurité
 

Mettre davantage l’accent sur la sécurité dans les écoles de toute l’UE

Un programme de sécurité devrait être rendu obligatoire dans tous les États membres de l’UE, avec un contenu normalisé couvrant toutes les situations possibles que les étudiants et les enseignants pourraient rencontrer.

La question de la sécurité dans les écoles et les universités est un aspect crucial dans le domaine de l’éducation, qui ne reçoit pas presque autant d’attention qu’il ne devrait l’être. Compte tenu des nombreux facteurs susceptibles de perturber le processus académique et même d’avoir des effets à long terme sur les personnes touchées — qu’il s’agisse de catastrophes naturelles ou d’actes de violence entre étudiants –, il est très important de connaître les mesures que nous pouvons adopter dans chaque situation afin de nous protéger et d’autres contre les dommages, tout en créant un environnement d’apprentissage sûr, agréable et stimulant intellectuellement. Malheureusement, dans de nombreux pays européens, l’instruction de sécurité dans les écoles et les universités est soit totalement absente, soit traitée comme une option, laissée à la discrétion de chaque institution. Un tel programme devrait être rendu obligatoire dans tous les États membres de l’UE, avec un contenu normalisé couvrant toutes les situations possibles que les étudiants et les enseignants pourraient rencontrer, de préférence au moyen d’une combinaison de présentations et de jeux de rôle.
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Droits de l’homme
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Emploi, économie et transformation numérique
, 
Les inégalités sociales
 

La stratégie de l’UE en faveur de l’égalité entre les hommes et les femmes 2020-2025 a besoin d’une réforme

La stratégie de l’UE en faveur de l’égalité entre les hommes et les femmes 2020-2025 a besoin d’une réforme La suggestion de la stratégie selon laquelle les quotas 50/50 sont nécessaires pour lutter contre les inégalités entre les hommes et les femmes, étant donné que les postes de direction doivent représenter la démographie de la population, est, selon moi, un affaiblissement flagrant de nos rôles en tant qu’individus dans la société. Cela m’interroge sur la perception des intentions des hommes par le Parlement européen lui-même. Comment puis-je naviguer en toute confiance dans le monde en tant que femme lorsque les stratégies utilisées pour lutter contre les inégalités entre les hommes et les femmes ne portent que sur les résultats de la misogynie au niveau de la surface et multiplient les inégalités? Je suis fermement convaincu qu’il est nécessaire de modifier l’approche de la lutte contre les inégalités entre les hommes et les femmes. Plutôt que de nous concentrer sur la création artificielle de la diversité dans les postes d’encadrement et de direction, il est nécessaire de détourner notre attention sur l’élaboration d’une stratégie dans laquelle l’égalité entre les hommes et les femmes est poursuivie sur une base individuelle plutôt qu’une stratégie législative. L’égalité des chances devrait être davantage valorisée que l’égalité des résultats et, en fin de compte, la délégation des postes de direction et d’encadrement devrait être fondée sur le mérite et jamais sur le genre.
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Reinis Gils  • 09 June 2023

It nepieciešams šo aktualizēt visās ES valstīs!

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Changement climatique et environnement
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Emploi, économie et transformation numérique
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Autres
 

Développer un réseau ferroviaire international à grande vitesse dans les pays de l’EEE.

Elle devrait être réglementée par l’UE, avec une zone tarifaire unique et une application commune qui intègre tous les systèmes de transport public de tous les pays membres.

Elle devrait être réglementée par l’UE, avec une zone tarifaire unique et une application commune qui intègre tous les systèmes de transport public de tous les pays membres.
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MGM
  • 15 May 2023
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Bien que je trouve cette idée un peu difficile à concrétiser, je pense que nous pourrions commencer par les trains, car ils semblent avoir une place très importante pour un avenir plus vert. Par conséquent, l’UE devrait réfléchir à la connexion ferroviaire entre ces pays et soutenir aussi, si possible, ce type de construction monémiquement autour des pays.

Jacques
  • 10 May 2023
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Je suis fortement encouragé à prendre le rail et je ne peux pas en Europe, simplement en raison du prix. Si je réserve 3 mois à l’avance, il est possible de trouver des billets de train à prix compétitifs (Copenhague > Stockholm). Il existe un certain nombre de mécanismes qui pourraient être mis en œuvre, en grande partie au niveau de l’État, à la suite d’une directive (à l’instar des CDN de l’accord de Partis) pour encourager l’utilisation du rail par opposition aux avions:

— Augmenter les taxes aéroportuaires + prévoir des exonérations pour les entreprises et les opérateurs ferroviaires. Toutefois, des capacités ferroviaires supplémentaires doivent également être envisagées dans ce contexte — si
— Interdire les vols court-courriers comme la France récemment, où le rail était plus rapide que le vol lui-même, tant qu’il était inférieur à deux heures (de mémoire).
— La complexité ajoutée réside dans le fait que, si le vol est absolument l’une des conséquences les plus graves qu’un individu puisse avoir sur la planète, comment continuons-nous à traiter avec les familles qui se propagent dans le monde entier? Il ne fait donc aucun doute que cela devrait aller de pair avec un investissement dans les carburants renouvelables et l’innovation technologique dans le secteur de l’aviation.

Quelques brèves réflexions rapides

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Changement climatique et environnement
 

Supermarchés, magasins de bricolage et espace gaspillé

Les supermarchés et les magasins de bricolage devraient être tenus de construire des bâtiments à plusieurs étages afin de réduire le gaspillage d’espace et l’imperméabilisation des sols, tout en créant des espaces de vie aux étages supérieurs.

Les supermarchés et les magasins de bricolage devraient être tenus de construire des bâtiments à plusieurs étages afin de réduire le gaspillage d’espace et l’imperméabilisation des sols, tout en créant des espaces de vie aux étages supérieurs. Étant donné que ces marchés sont souvent entourés de parcs de stationnement, il ne devrait pas non plus y avoir de problème d’ombrage des bâtiments avoisinants. Étant donné que cela entraîne des coûts supplémentaires pour les entreprises, cela devrait être subventionné par l’UE.
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Changement climatique et environnement
 

Réduction du plastique contenu dans les emballages

Limiter les emballages à un pourcentage maximal supérieur à leur contenu entraînerait une réduction de la quantité de déchets plastiques

Limiter les emballages à un pourcentage maximal supérieur à leur contenu entraînerait une réduction de la quantité de déchets plastiques générés par les emballages et empêcherait les fabricants de tromper les consommateurs au moyen d’emballages trompeurs.
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Changement climatique et environnement
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Les inégalités sociales
 

Mieux intégrer les objectifs de développement durable dans les politiques européennes.

Les «ODD» permettent de lancer des projets en rapport avec les différents thèmes qu’ils représentent.

Les «ODD» permettent de lancer des projets en rapport avec les différents thèmes qu’ils représentent. Elles permettent aux institutions et aux citoyens de mieux comprendre qui est visé et dans quel but, par exemple, une loi est adoptée.
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Θοδωρής  • 26 May 2023

Τα δικαιώματα συνεπάγονται ή αν θα θέλατε καλύτερα ισοδυναμούν με τις υποχρεώσεις ενός ατόμου προς την πολιτεία και την κοινωνία. Πρέπει να μειωθεί ο μέσος όρος ηλικίας στο Ευρωκοινοβούλιο ώστε να ακουστούν και γνώμες ατόμων ηλικίας κάτω των 25 θέτοντας το όριο ηλικίας στα 18 έτη. Τα άτομα αυτά θα ακολουθούν την ίδια πολιτική διαδικασία οπότε δε θίγεται κάποιο θέμα περί ανωριμότητας όταν κάποιος ψηφίζεται από σχεδόν 80.000 άτομα του κάθε λαού. Επομένως τα δικαιώματα διασφαλίζονται μονάχα με την πολυφωνία και την παντοδυναμία του διαλόγου.

Michał Adamczyk
  • 01 May 2023
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1. Non démocratique: création d’un passeport européen uniquement pour créer artificiellement un sentiment pro-européen.
2. Créez un document dans lequel les 24 langues officielles de l’UE sont représentées de manière égale? Compliquée.

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Changement climatique et environnement
 

Mettre en place tous les blocages dans un jardin géré par les habitants.

<p>Cette réflexion fait suite à une constatation que j’ai pu faire aujourd’hui: une grande partie de notre impasse est utilisée comme parking. Toutefois, ces zones ne sont pas très fréquentées par les voitures, sauf pour pouvoir stationner.</p>
Cette réflexion fait suite à une constatation que j’ai pu faire aujourd’hui: une grande partie de notre impasse est utilisée comme parking. Toutefois, ces zones ne sont pas très fréquentées par les voitures, sauf pour pouvoir stationner devant la porte, et elles sont naturellement «faciles» à proximité de la voiture. Souvent, notre impasse concrète et mal entretenue pourrait devenir une véritable ruche de la biodiversité. Outre l’aspect environnemental de ce projet, ce projet contribuerait à reconstruire la cohésion entre voisins, les jardins seraient entretenus par les habitants, des tables et des chaises pourraient y être installées, ainsi qu’un compost collectif. Grâce à l’ampleur des impasses, d’autres développements pourraient être ajoutés, un marre, des arbres fruitiers, des abris pour insectes et oiseaux, des jeux pour enfants, des cuisines extérieures collectives, et 1001 idées des chefs des voisins enthousiastes par le projet!
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Démocratie
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Emploi, économie et transformation numérique
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Les inégalités sociales
 

Exiger que les logiciels financés par des fonds publics soient ouverts

Tous les logiciels nécessaires pour participer à la société, tels que les applications d’identification des banques, devraient être des logiciels libres.

La transparence est un aspect important de la démocratie, et nos citoyens méritent de comprendre ce qui se passe et de développer nos propres alternatives. Par exemple, en Suède, il existe un logiciel appelé BankID qui est utilisé comme carte d’identité électronique, mais il est propriétaire et disponible uniquement sur Apple, Microsoft et les systèmes d’exploitation de Google. Cela met en œuvre leur oligopole déjà fort et porte préjudice aux citoyens qui ne se conforment pas. Un système d’identification libre pourrait être transféré par des volontaires vers n’importe quelle plateforme.
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Changement climatique et environnement
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Santé et sports
 

L’UE devrait commencer à promouvoir l’utilisation d’un bidet de toilettes au lieu de se limiter au papier hygiénique.

Non seulement l’utilisation de l’eau est plus hygiénique et plus propre que celle du papier hygiénique, mais elle est également meilleure pour l’environnement. La personne utilise en moyenne 85 rouleaux de papier hygiénique par an, ce qui pourrait être nettement inférieur lorsque les bidets de toilette deviennent plus généralement acceptés au sein de l’UE.
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Démocratie
 

Enseigner le sens de la démocratie aux enfants

Les adolescents et les enfants devraient apprendre le sens de la démocratie dès le début de la vie, et pas seulement plus tard lorsque leurs pensées sont fondées.
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Θοδωρής  • 26 May 2023

Όσον αφορά τη Δημοκρατία, καλό θα ήταν να προφυλάσσουμε τους θεσμούς είτε σε εθνικό είτε σε ευρωπαϊκό βαθμό έχοντας ως κριτήριο την ισάξια αντιμετώπιση όλων των χωρών της Ένωσης - βορείων και νότιων. Απαιτείται, λοιπόν, χώρες όπως η Ελλάδα, η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Μάλτα, η Ισπανία, η Πορτογαλία και ίσως η Κροατία με τη Σλοβενία να δημιουργήσουν ένα βελτιωμένο φάσμα περιφερειακής στήριξης των τοπικών αρμόδιων φορέων με σκοπό την αντικατάσταση παλαιοτέρων συστημάτων τοπικής αυτοδιοίκησης. Για να γίνω πιο ξεκάθαρος, ας συγκρίνουμε τα Bundesländer (ομοσπονδιακά κρατίδια Γερμανίας) και τις περιφέρεις μιας χώρας των Βαλκανίων (πχ. Ελλάδα). Θεωρείτε πώς έχουν την ίδια ισχύ; Αν ναι, τότε σαν Ευρωπαίοι πολίτες οφείλουμε να ανακαλέσουμε φέρνοντας στην επιφάνεια τα στοιχεία κάθε τόπου, για την προάσπιση αφενός των ηθών και εθίμων του κάθε πολίτη, αφετέρου την πραγματική διασφάλιση ισότητας μεταξύ των κατοίκων σε μία αστικοποιημένη κοινωνία και μία αγροτική περιοχή. Μόνο τότε θα υπάρξει πραγματική κοινωνική, δημοκρατική και ηθική πρόοδος.

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Changement climatique et environnement
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Emploi, économie et transformation numérique
 

Un réseau ferroviaire paneuropéen

Un réseau ferroviaire paneuropéen avec un fournisseur de trains dans plusieurs pays (par exemple Interrail). Toutefois, le prix des billets doit être inférieur à celui des billets d’avion afin de les rendre attrayants pour le plus grand nombre!
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Lena Blum  • 09 June 2023

Klimaschädliche Subventionen großflächig abbauen und streichen, und auf der anderen Seite massiv in nachhaltige Verkehrsmittel wie Züge investieren, um umweltfreundliche Alternativen auch ökonomisch attraktiv zu machen.

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Changement climatique et environnement
 

L’équilibre entre compétitivité et offre et lutte contre le changement climatique: le rôle de l’agriculture et de l’élevage

<p>Depuis longtemps, les politiques privilégient la compétitivité par rapport à la sécurité stratégique (industrie stratégique des semi-conducteurs ou dépendance à l’égard du gaz russe). À l’heure actuelle, l’UE ne dispose pas d’une législation claire et solide lui permettant de concurrencer les producteurs extérieurs sur un pied d’égalité. </p>
L’UE doit faire face à de nouveaux défis qui rompent les politiques traditionnelles menées précédemment: par exemple, les politiques ont donné la priorité à la compétitivité plutôt qu’à la sécurité stratégique, ce qui reflète l’industrie stratégique des semi-conducteurs ou la dépendance à l’égard des combustibles fossiles et du gaz russes. La dépendance totale de l’UE à l’égard des industries implantées à Taïwan pour les puces complexes est le résultat de la logique précédente: les puces étaient simplement moins chères à importer. Mais la réalité d’aujourd’hui et les tensions géopolitiques ont révélé ce secteur transversal de notre économie pour obtenir et stocker de l’énergie produite à partir de ressources renouvelables. Ainsi, les politiques qui se concentraient exclusivement sur la compétitivité ne fonctionnent plus, ce qui entraîne un changement de paradigme mondial pour garantir la sécurité et l’approvisionnement en ressources et en produits essentiels. Cela se traduit actuellement dans un domaine extrêmement important ayant une forte incidence sur l’environnement: agriculture et élevage. À l’heure actuelle, l’UE ne dispose pas d’une législation claire et solide lui permettant de rivaliser sur un pied d’égalité avec les producteurs extérieurs. Nous devons garantir une compétitivité interne adéquate dans notre système économique, mais je crois qu’il est également nécessaire d’assurer une compétitivité adéquate et équitable avec les secteurs extérieurs et davantage dans un domaine comme l’agroalimentaire et le secteur primaire. L’Union devra relever ces défis pour trouver un équilibre entre compétitivité et offre et lutte contre le changement climatique. Encourager la conception et l’agriculture dans l’UE contribuera non seulement à atténuer les incidences sur l’environnement, mais aussi à améliorer notre santé et notre bien-être animal.
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Sécurité
 

Renforcer le pouvoir de contrainte de l’UE

Nous vivons actuellement dans un monde imprévisible, où des défis existentiels se posent de manière ininterrompue. Les relations internationales entrent dans une nouvelle ère de concurrence et de conflits continus, et un monde unipolaire n’est plus en place. Cela donne naissance à un monde multipolaire. Les puissances régionales tentent de modifier l’équilibre des pouvoirs en leur faveur. Il est donc temps pour l’UE de relever les véritables défis en matière de sécurité qui se posent dans la région. La seule manière, selon moi, de répondre aux différends à venir est de consolider la politique étrangère et le pouvoir de coercition de l’UE. Le renouvellement de la PESC et de la PSDC doit donner la place à de réelles capacités défensives qui donneront à l’UE le pouvoir de répondre de manière autonome aux défis militaires à l’avenir. En outre, il est temps de prendre au sérieux le concept d’armée européenne. Même si les intérêts des États-nations seront toujours la première priorité des États membres, nous ne pouvons jamais parvenir à un modèle supranational de gouvernance, ni à une véritable solidarité européenne, sans parvenir à un consensus sur la question la plus importante pour tous, la sécurité et la défense.
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Démocratie
 

Accroître la participation au moyen d’une plateforme

Imaginons un monde où chaque citoyen de l’Union européenne a accès à une plateforme puissante qui lui permet de rester informé des événements politiques majeurs dans son État et dans l’ensemble de l’UE, et de participer activement à la construction de l’avenir de sa communauté. Cette plateforme permettrait aux citoyens de rester au courant des questions critiques, de faire entendre leurs opinions en votant, voire de soumettre leurs propres sujets de discussion. En donnant à chaque citoyen une voix et une plateforme pour un engagement constructif, nous pouvons promouvoir la transparence, promouvoir la démocratie et construire une Europe plus connectée et informée.
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Giulia Costa  • 09 June 2023
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Il serait intéressant d’organiser davantage d’événements comme EYE tout au long de l’année.

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Changement climatique et environnement
 

Promouvoir la toiture verte au moyen de programmes de l’UE

La promotion de la toiture verte au moyen de programmes de l’UE peut contribuer à atteindre les objectifs climatiques ambitieux et nécessaires de l’Union d’une manière durable et respectueuse de la biodiversité en complétant les panneaux solaires.

La promotion de la toiture verte au moyen de programmes de l’UE peut contribuer à atteindre les objectifs climatiques ambitieux et nécessaires de l’Union d’une manière durable et respectueuse de la biodiversité en complétant les panneaux solaires. Regardez les grands centres financiers, les immeubles résidentiels et même les logements séparés de la vue descendante et vous obtenez une image claire: Une grande partie de la surface potentielle reste inutilisée. La toiture verte offre (comme son nom l’indique) une solution verte pour mettre tout ce potentiel au travail. Elle produit de l’O2 en éliminant le CO2 de l’air, ce qui rend les villes plus respirables tout en réduisant leur empreinte carbone. La vie végétale déjà installée dans les lieux publics a également montré que les villes plus vertes sont plus résistantes à la chaleur et aux inondations, étant donné que la verdure absorbe moins de chaleur que le béton tout en absorbant davantage d’eau. Les panneaux solaires se sont révélés être un grand usage de la surface libre mentionnée ci-dessus. Bien qu’afin de fonctionner efficacement (dans l’hémisphère nord), ces panneaux seraient situés de manière optimale vers le sud et seraient installés de manière à capter le plus grand nombre de lumière du soleil. En outre, les métaux des terres rares nécessaires à la production de panneaux solaires sont extraits de manière non durable et rendent l’Europe plus dépendante de ses partenaires commerciaux. Ces côtés descendants des panneaux solaires sont précisément la raison pour laquelle la verdure de nos toits sera un facteur complémentaire parfait: la vie végétale peut être mise sur n’importe quel type de toit avec une lumière du soleil suffisante et peut être plantée de manière durable en adaptant le choix de la flore aux écosystèmes locaux. Les panneaux solaires ont été en grande partie populaires grâce à des régimes de subventions qui ont rendu leurs coûts initiaux élevés gérables pour les citoyens et les entreprises. La même ligne d’action peut être suivie avec les toitures vertes, dont les coûts d’installation élevés (~ 120/m² EUR) constituent son principal obstacle. Il sera essentiel de mettre davantage l’accent sur cette innovation dans le projet d’infrastructure verte de l’UE.
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Culture et médias
, 
Éducation
, 
L’Union européenne dans le monde
, 
Emploi, économie et transformation numérique
 

Soutien à des projets innovants dans le domaine de l’IA

Davantage de recherches sur l’intelligence artificielle peuvent nous aider à assurer le développement durable.

L’Union européenne devrait mettre en œuvre un programme de subventions et d’autres formes de soutien aux universités et autres organismes de recherche opérant dans les États membres qui mettent l’accent sur le développement de l’intelligence artificielle au service du développement durable et de la prospérité mondiale.
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George Morris
  • 08 April 2023
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Nous ne pouvons pas nous permettre d’être laissés pour compte

Celeste
  • 05 April 2023
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Dans la mesure où le développement de l’IA est nécessaire pour moderniser et faire évoluer les secteurs d’égalisation et peut même contribuer à notre vie quotidienne, il y a un point où l’IA doit être contrôlée et présenter certaines limites, qu’elles soient physiques, intellectuelles ou même morales lorsqu’elles sont utilisées par le public. À titre d’exemple, on peut citer l’utilisation de l’art générateur d’IA.

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Santé et sports
 

Il n’y a pas de santé sans sport

Notre mission est de laisser une planète moins polluée pour les générations futures que nous ne l’avons tous trouvé, en soulignant une fois de plus la valeur fondamentale de la santé. Si nous parlons de santé, nous ne pouvons ignorer le sport. Nous voulons introduire une idée d’un sport durable qui puisse être pratiqué en connaissance de cause et bénéficier à l’individu et à son environnement. Nous souhaitons créer des équipements pour sensibiliser davantage la communauté, les gouvernements et les organisations au véritable concept de santé, au concept réel de pratique du sport et au véritable concept de sauvegarde de l’écosystème, sachant que le sport ne peut être pratiqué dans un environnement compromis et qu’il nuit également à la santé.
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2 commentaires on Il n’y a pas de santé sans sport
Azzurra  • 09 June 2023
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Le sport est bon pour la santé physique et mentale

Azzurra  • 09 June 2023
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Le sport est bon pour la santé physique et mentale

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Droits de l’homme
 

Lancer un programme d’éducation des enfants sur leurs droits.

Lancer un programme d’éducation des enfants sur leurs droits. Le programme pourrait être mis en œuvre dans les écoles, ainsi que par l’intermédiaire de plateformes en ligne et de médias sociaux, afin d’avoir une portée plus large.
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Anastasia  • 09 June 2023

More school programms about the actual Human History. We cannot learn grom our mistakes if we dont even know them. Never again

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Démocratie
, 
L’Union européenne dans le monde
 

Plateforme d’initiatives dirigées par les jeunes

Plateforme d’initiatives dirigées par les jeunes: nous avons besoin d’une plateforme pour soutenir et promouvoir les initiatives dirigées par les jeunes qui promeuvent les valeurs et les objectifs européens, tels que la durabilité, la démocratie et la justice sociale, qui peuvent aider les jeunes à se sentir autonomes et engagés dans la construction de l’avenir de l’UE au sein de l’UE et en dehors de celle-ci.
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Changement climatique et environnement
 

La planification des transports s’est concentrée sur le rail.

L’Union européenne doit concevoir un réseau (national et transnational) de transport, commercial et de passagers, sur lequel le rail sera le principal acteur. Les avantages du rail sont les suivants: 1.Respect de l’environnement que les voitures et les navires, en raison de l’utilisation de l’électricité pour sa propulsion 2. En tant qu’instrument fondé sur les voies, il présente l’avantage d’accroître les capacités. Cela signifie qu’elle peut transporter plus de marchandises ou de passagers que la voiture alors qu’elle a la possibilité de se déplacer à l’intérieur de l’arrière-pays par opposition au navire. 3.Lorsqu’il est avancé sur le plan technologique, il prévaut également de manière significative en termes de vitesse, à l’exception des avions (malgré les gains de charge utile du train) 4. Des instruments encore relativement bon marché par rapport aux avantages qu’ils apportent à la fois à la société et à l’environnement. 5. Elle unit les quartiers éloignés avec les centres urbains, stimule les économies locales et contribue au développement du tourisme. Les avantages du rail sont nombreux et il est difficile de les nommer ensemble. Il est important de noter que c’est une forme de transport qui est verte et très efficace, et nous devons tous y avoir confiance. Comment sera-t-il réalisé? 1. Création de normes et de réseaux ferroviaires de pointe, d’un montant égal, dans tous les États membres. 2. Introduction de tarifs réduits par rapport aux bus et aux avions et réduction de 40 % du prix du billet pour tous les voyages pour les étudiants. 3. Réduire les formalités administratives dans les liaisons transnationales (commerciales et passagers). 4. Moderniser le réseau existant, élaborer un nouveau réseau et rejoindre les grands ports européens.
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Changement climatique et environnement
 

«Journées mensuelles de l’environnement» dans les écoles

Les «Journées de l’environnement mensuelles» dans les écoles pourraient être un excellent moyen pour les enfants de s’informer sur la nature et l’incidence négative des déchets et du plastique sur l’environnement.
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Culture et médias
, 
Démocratie
, 
L’Union européenne dans le monde
 

Il devrait être interdit aux organismes publics de communiquer exclusivement par l’intermédiaire de plateformes financées par la publicité.

<p>Lorsque les organismes publics communiquent uniquement au moyen de Meta et de Twitter, cela pose un problème démocratique à notre société.</p>
Aujourd’hui, le discours public sur les médias sociaux se déroule principalement sur des plateformes contrôlées par des sociétés privées à but lucratif telles que la société mère de Facebook Meta, Twitter ou ByteDance. Lorsque les institutions publiques communiquent par l’intermédiaire de ces canaux, elles amènent ces acteurs non démocratiques aux Bright de la communication numérique. Dans le même temps, elle oblige les citoyens à consommer de la publicité afin d’obtenir des informations publiques. Troisièmement, elle rend les canaux de communication européens dépendants des entreprises américaines et chinoises. Les organismes publics devraient donc contribuer à créer des canaux de communication européens durables en utilisant des protocoles ouverts (Matrix, Activiy Pub) et leur propre infrastructure numérique (au sens du Fediverse).
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Tracy
  • 07 April 2023
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Il constitue un précédent qui, pour être associé aux organismes publics, vous avez besoin d’avoir accès à la technologie, entrave la liberté de communication et contraint les personnes à interagir avec des entreprises privées pour leur laisser leur liberté. Cela va à l’encontre du principe selon lequel le gouvernement est au service du peuple et il devrait y avoir des plateformes non privées, tout aussi ancrées, si ce n’est mieux.

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Changement climatique et environnement
, 
Sécurité
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Autres
 

Trottoirs en relief et en sous-sol.

Les piétons ne doivent pas être placés directement sur les routes, ce qui expose les piétons au risque d’être heurtés par une voiture. Les voitures doivent également s’arrêter si les piétons veulent traverser la route et gagner à nouveau la vitesse de passage. Il en résulte une augmentation de la pollution par les gaz d’échappement. Si la traversée était souterraine ou aérienne, les piétons seraient beaucoup plus sûrs et les voitures pourraient circuler à une vitesse plus élevée (comme 70 kmh au lieu de 50) polluer moins de CO2 et d’autres substances toxiques.
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Maksim  • 13 August 2023
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Les traversées de ce type étaient courantes dans les années 1960, alors qu’il y avait un paradoxe automobile sous la forme de larges voies, de vitesses élevées, etc. Mais cela a changé aujourd’hui et il y a un certain nombre de facteurs à cet égard.
1) tout d’abord, une ville pour les gens. La ville devrait être à l’aise pour les citoyens, mais pas pour les voitures.
2) groupes à faible mobilité. Environ 30 % d’entre eux sont observés quotidiennement dans n’importe quelle ville, et il peut s’agir non seulement de personnes handicapées, mais aussi de cyclistes. C’est extrêmement gênant pour eux.
3) c’est un mythe que de telles transitions créent de la sécurité. Comme l’a montré la pratique, les gens se contentent de traverser la route, ce qui entraîne davantage d’accidents.

Selma  • 10 June 2023
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Cela créerait en tout état de cause une insécurité, comment résouriez-vous le problème de la sécurité dans les passages souterrains?

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